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EDITO

 

Dans des industries très réglementées comme la notre, la collecte, gestion, conservation des données est une obligation qui nécessite le recours à des systèmes d’information puissants et multi tâches ou multi domaines.
 

 

 

Le suivi des compétences et des qualifications dans le domaine de la maintenance n’échappe pas à cette exigence avec la certification des personnels de production. Notre groupe a mis en place récemment un système permettant de collecter d’une manière transverse toutes les données utiles concernant le personnel et de les rassembler en une base unique. C’est un gage d’efficacité supplémentaire en terme de gestion du personnel, de flexibilité et de productivité.

 

Dans un autre domaine, Air France Consulting élargit ses interventions à l’aviation d’affaires, de plus en plus concernée par les mêmes obligations que les opérateurs réguliers.

 

Nous sommes vos partenaires pour imaginer des solutions, partager vos ambitions et orchestrer leur mise en oeuvre.

 

Isabelle VETOIS
PDG

 

 

TRAÇABILITE DES COMPETENCES EN MAINTENANCE

 

Centraliser et Maîtriser les exigences réglementaires et normatives relatives aux compétences, à l’expérience et aux qualifications des personnels de la maintenance aéronautique. 

 

Dans le cadre de l’obtention ou de la reconduction de certification réglementaire (AESA) et/ou normative (ISO, OHSAS), les MRO (Maintenance, Repair, Overhaul organizations) qu’ils soient issus de compagnies aériennes ou indépendants doivent s’assurer que certaines exigences liées aux compétences, aux qualifications ou à l’expérience des personnels de maintenance aéronautique sont respectées, et en particulier la traçabilité dans le temps.

 

Transversales par nature, ces exigences peuvent être satisfaites par la mise en place d’outils informatiques multi domaines qui permettent dedémontrer sans difficulté qu’une personne affectée à un poste dispose des qualifications et des compétences nécessaires à l’accomplissement de son travail, conformément à la réglementation et aux exigences normatives. On pourra y intégrer en outre l’expérience professionnelle, l’exposition aux matières dangereuses CMR (Cancérigène Mutagène Reproductive), les travaux de maintenance effectués par les « certifying staff », les missions à l’étranger…

 

Ces informations qui se trouvaient réparties au sein de différents services (production, engineering, ressources humaines, médecine du travail, Assurance qualité…) peuvent maintenant être centralisées sur un seul outil.

 

En une seule requête, vous pourrez fournir l’ensemble des informations nécessaires aux auditeurs des organismes de certification mais aussi aux éventuels clients, et de démontrer de la pertinence des qualifications, de l’expérience et des compétences des personnels affectés aux tâches de maintenance aéronautiques.

 

Ce projet est en cours d’implémentation à Air France Industries en 2010. Pour AFI, « il constitue l’une des actions prioritaires de la démarche de renouvellement de la certification unique et globale de 2010 (suivi des exigences AESA, EN 9100 pour la conception, EN 9110 pour la production, EN 9120 pour la distribution, ISO 9001 pour la Qualité, ISO 14001 pour l’Environnement, ISO 15489 pour la Documentation, ISO 22000 pour la Santé et la Sécurité alimentaire OHSAS - Occupational Health Safety Assesment Series - 18001 pour la Santé et la Sécurité du travail…). Il conduira à une meilleure visibilité, un partage des données optimisé et une simplification des processus de suivi des compétences exigées ».

 

Cette démarche a en outre l’avantage de renforcer la coopération entre l’opérationnel et les fonctions support comme l’Assurance Qualité, la QSE, les Systèmes d’Information, RH, ou la Formation.

 

Dans un environnement de plus en plus réglementé, la bonne adéquation et affectation des personnels de maintenance aux différentes missions à réaliser est primordiale quand les coûts de non qualité peuvent représenter un enjeu non négligeable dans les MRO.

 

Les experts d’Air France Consulting et d’Air France Industries proposent aujourd’hui de partager cette expérience et ce savoir faire aux MRO partenaires ou non du groupe AF-KLM.

 

 

 

AFC & MASTERJET AU SERVICE DE L’AVIATION D’AFFAIRES

 

Le secteur de l’aviation d’affaires est en plein essor car il répond à des besoins de plus en plus pointus en termes de destination, d’urgence, de flexibilité... Bien que spécifique, il reste soumis aux contraintes qui s’appliquent à tous les opérateurs aériens, certes dans des proportions différentes, liées aux exigences réglementaires auxquelles il est confronté, à la taille des opérations, ou encore à l’environnement local.

 

A titre d’illustration, les obligations européennes en terme de suivi des émissions carbone s’adressent également aux plus gros opérateurs du secteur de l’aviation d’affaires.

 

Ce secteur est également concerné par les avancées réglementaires en matière de sécurité et de sûreté (IOSA/SMS/SeMS) comme l’ensemble du marché du transport.

 

Enfin l’activité d’évaluation de sécurité opérationnelle à la demande des affréteurs tels l’industrie pétrolière ou les grandes entreprises, qui sont de plus en plus soucieuses de transporter leurs personnels dans des conditions
optimales de sécurité, tend à se développer.

 

Nous mettons à votre disposition l’expertise conjointe d’Air France Consulting et de notre partenaire MasterJet, un des acteurs européens les plus dynamique sur le marché de l’aviation d’affaires, présent dans les activités :
- de négoce avions,
- de gestion de flotte privée,
- de transport à la demande.

 

Nos interventions conjointes d’audit, de conseils ou d’assistance concernent  un large périmètre d’activités dans les domaines :
- financiers (ingénierie, achat/ventes d’avions, ETS),
- commerciaux (business plan, marketing, achats),
- opérationnels (sécurité opérationelle, formation et recrutement, opérations sol et vol, IOSA, SMS, documentation technique),
- techniques (spécifications avions et équipements optionnels, upgrade, maintenance),
- managérial (gestion des risques, facteurs humains, sûreté).
 

 

 

 

 

 

PORTRAIT

 

Gérard Wagener
Expert en Maintenance Aéronautique

Fort de près de 40 ans d’expérience au sein d’Air France Industries dans les domaines de la maintenance opérationnelle, de l’engineering, Gérard Wagener a participé au lancement d’avions nouveaux et aux projets de modification d’avions et de cabines.

 

 

Il est à l’origine de la définition et de la mise en œuvre d’un SMS (Système de Gestion de la Sécurité) dans le domaine de la maintenance.

 

Il met son expertise à votre disposition pour vous assister dans le déploiement d’un programme SMS.

 

 

EN BREF

 

Formations Q-A : Formation Auditeur Qualité Maintenance pour Air Caraïbes à Fort-de-France.
Formations AFC : Séminaires de formation inter-entreprises (SMS, Part 145 et Part M).
Quali-audit : Audits IOSA pour Afriqiyah Airways, Air Méditerranée, Air Seychelles, Atlantic Southeast Airlines et NAYSA ; Pré-audit IOSA pour Air Ivoire, Danish Air Transport et DOT LT ; Audit de sécurité opérationnelle pour Chapman Freeborn (Minsk) ; Audit Maintenance pour Total au Gabon et en Afrique du Sud ; Intervention chez Eurocopter Training Services pour la mise à jour du manuel guide instructeur ; Audit ISAGO pour Delta Ground Services (Atlanta).
Part 145, Part 21, Part 66&147 : Assistance technique pour la certification EASA 145 de Ethiopian Airlines et Syrianair; Formation Contrôle Réception pour Air Burkina ; Assistance pour le suivi de navigabilité d’Armavia ; Inspection EU-OPS pour Nouvelair.
Maintenance : Assistance MRO pour Egyptair, Ethiopian Airlines, Syrianair et Yemenia.
Sûreté : Formation Sûreté OPS 3R pour instructeur pilote chez Golf-Tango.
Marketing et Commercial : Réalisation d’un business plan pour la création d’une compagnie aérienne Caribéenne.